Работа

История необычного памятника

Автор: Нагаева Татьяна, Подосиновская
средняя школа, 10 класс

Научный руководитель: Маслова Марина Федоровна, учитель географии Подосиновской средней школы

п. Подосиновец, Кировская обл.

В селе Яхреньга Подосиновского района Кировской области около Дома культуры на постаменте находится трактор – колесник ХТЗ 15/30. Почему он здесь ? Кому пришла идея создать такой необычный памятник ? Кто работал на этом тракторе и в какие годы ? На все эти вопросы хотелось получить ответ. В Яхреньгском сельском округе у меня живут родственники, поэтому я попыталась узнать у них об этом объекте. Но этого материала оказалось мало и пришлось обращаться в районную библиотеку и краеведческий музей п. Подосиновец. Я предположила, что этот трактор относится к первым видам техники в деревне. В результате работы с местными жителями, литературой и архивными документами воссоздан период коллективизации и работа в деревне во время Великой Отечественной войны в Подосиновском районе на примере Яхреньгского сельского округа.

Историческая справка из архива Подосиновского краеведческого музея.10 июня 1924 года образовался Подосиновский район Архангельской области. Численность населения более 37,5 тысяч человек, было 383 населенных пункта. Жители занимались лесозаготовками и обработкой древесины, существовало маслобойное производство, земледелие и выращивание скота. На весь район была в селе Подосиновец одна больница на 24 койки, 1 врач и 2 фельдшера. Связь почтовая. Основной вид транспорта – конный. Большая часть населения была неграмотной. В селах Подосиновец и Утманово были библиотеки. Только в 1941 году Подосиновский район вошел в состав Кировской области.

Тернистым путем шла крестьянская деревня к образованию колхозов и совхозов. В 1920 году на каждое крестьянское хозяйство приходилось 4,6 га пашни, 3,8 га. сенокоса, 0,9 лошади, 1,7 коров при составе семьи в среднем 5,5 человек. При всем при этом учрежденческие земли (церковь, казна и т. д.) составляли 2/3 угодий. На ней гнули спины неимущие крестьяне. Идти к богатеям заставляла нужда, так как в их распоряжении оставалась одна треть земли. Если учесть, что бедняков и середняков было подавляющее большинство, то станет ясно что наделы были мизерными. В конце 1927 года стал очевиден новый кризис НЭПа, обострилась зерновая проблема. Сталин видел выход из кризиса в коллективизации. Он утверждал, что все трудности создаются врагами (например кулаки) и их надо беспощадно уничтожать. 7 ноября 1929 года в газете «Правда» была опубликована статья вождя, в которой истекший 1929 год объявлялся годом «великого перелома» - решительного наступления социализма на капиталистические элементы города и деревни. Местные руководители в начале 1930 года приступили к массовому насаждению колхозов. В 1928 – 1930 гг. крестьяне района объединялись для коллективной обработки земли. В каждую деревню шли коммунисты, комсомольцы, работники Советов, учителя, сельские активисты агитировать. О поспешности можно судить по таким цифрам. Если на 10 февраля 1930 года были коллективными 4993 бедняцких и середняцких хозяйств или 68 % от общего наличия, то на 1 марта 1930 года 6369 хозяйств или 85,2 % от общего наличия. Крестьяне Яхреньгского и Лермонтовского сельских советов объединились в коммуну им. Бергавимова. В ее состав вошли 950 хозяйств или 74 % от общего наличия. Достигший в феврале 1930 года размах коллективизации значительно превосходил наметки январского постановления ЦК. Это порождало недовольство среди крестьян, наносил тяжелый урон созданным коммунам. Газета «Подосиновский колхозник» 16 апреля 1930 года в статье «Новый Север» сообщала : «Январь 1930 год. «Новый Север» растет, как снежный ком, в коммуну лезли все кому не лень. Результаты получились самыми плачевными. «Мертвые души», чуждые элементы начали разлагать коммуну. Нарушение правил внутреннего распорядка, отказ от работы – стало обычным явлением».

2 марта 1930 года появилась статья Сталина «Головокружение от успехов» в газете «Правда». Он все ошибки в колхозном строительстве возложил на местных работников обвинив их в головотяпстве. Начался массовый отлив крестьян из коллективных образований. Грубейшие искривления в колхозном строительстве были обсуждены сначала на заседании окружкома, а 16 – 19 мая 1930 года на II районной партийной конференции.

В 1934 году начался последний этап коллективизации.

Таблица 1. Коллективизация в Подосиновском районе

	1931г.	1932г.	1933г.	1934г.
Колхозы	182	165	136	129
Коммуны	3	3	3	-
Сельхозартели	108	122	130	129
ТОЗ	71	30	3	-

Таким образом к концу второй пятилетки район практически выполнил сплошную коллективизацию единоличных хозяйств. В 1937 году 93 % крестьянских хозяйств были объединены в колхозы. Коллективизация завершилась.

Историческая справка из книги В.М. Семенова «Трактор» : «Почти все тракторы, выпускавшиеся в то время, были несовершенны в техническом отношении, а их двигатели – маломощны и недостаточно экономичны. Нужен был современный трактор. И пока налаживалась разработка отечественного образца, было решено обратиться к зарубежному опыту. Выбор пал на американский «Фордзон».

Трактор «Фордзон – путиловец» сошел с конвейера завода «Красный путиловец» в г. Ленинграде 1 октября 1924 года. Трактор имел керосиновый двигатель мощностью 20 л.с. (14,7 кВт) и трехскоростную коробку передач, развивал скорость от 2,3 до 10,8 км/ч., мощность на крюке достигала 9 л.с. (6,6 кВт). Он выпускался до апреля 1932 года. За это время страна получила 49568 тракторов.

Развивающееся сельскохозяйственное производство требовало все больше и больше тракторов. Возникла нужда в строительстве специализированных заводов.

Трактор СТЗ – 15/30. В качестве прототипа был взят трактор «Интернационал 15/30» с керосиновым двигателем мощностью 30 л.с. (22 кВт). Имел трехскоростную коробку передач, развивал скорость от 3,5 до 7,4 км/ч., мощность на крюке достигала 15 л.с. (11 кВт). Колеса имели стальные обода с почвозацепами. Уже 17 июня 1930 года с конвейера Сталинградского тракторного завода сошел первый трактор.

Трактор ХТЗ – 15/30. Выпускался Харьковским тракторным заводом, построенным в 1931 году, и имел устройство, подобное трактору СТЗ – 15/30. Обе модели выпускались до 1937 года, всего произведено 397000 тракторов».

Первый трактор «Фордзон – путиловец» появился в районе в Щеткинском с/с в апреле 1928 года, а в начале весны 1930 года появились 5 импортных гусеничных тракторов с плугами. В 1936 году постепенно увеличились урожаи зерновых культур, необходима была новая техника. Микуров Василий Платонович основал первую Щеткинскую МТС, позже появилась Утмановская МТС (1 июля 1936 г.) под руководством Ванеева Артемия Зиновьевича. В Яхреньгском с/с трактора появились в 1937 году, многие видели их в первый раз. Старожилы помнят старика Иннокентия, который называл трактор ХТЗ «нечистой силой» и боялся его. Было 4 трактора, позднее один забрали на фронт. Осталось 3 трактора на 7 колхозов. Одна из бригад состояла из женщин – трактористок. Когда началась Великая Отечественная война за трактор сели женщины. Из воспоминаний Нагаевой Марии Николаевны (1922 г.р.) : «В 18 лет председатель вызвал в контору и заявил о том, чтобы шла на фронт или ехала учиться на механика. Мария Николаевна уехала учиться в Нолинск. Через 10 месяцев в мае 1942 г. вернулась домой в д. Головино, но не хватало трактористов и она стала бригадиром женской бригады. Проработала на тракторе ХТЗ – 15/30 до 1949 года. Затем перешла работать в животноводство.» Поникаровская Александра Ивановна (1931 г.р.) из д. Головино проработала 11 лет трактористкой. Нагаева Лидия Степановна (1929 г.р.) из д. Головино работала на тракторе в 1950 – 1954 гг.

Во время войны не смотря на трудности вносились удобрения и вырастала хорошая рожь. С грустью вспоминают 1947 год. Он был самым неурожайным. Чтобы выжить сеяли ячмень и ели картошку. Трактора не успевали обслуживать все колхозы, поэтому приходилось рано вставать, чтобы засеять большие площади земли. Дорог не было и приходилось преодолевать километры с помощью срубленных деревьев и подсунутых под колеса палок. Трактор заводился вручную, причем очень долго и так как имел абривиатуру ХТЗ, то колхозники придумали новую расшифровку «хрен трактор заведешь». После войны стали возвращаться мужчины, они сели за трактор. Сломанные детали приходилось везти в Утманово (МТС) на лошади верхом. Позже появились местные кузницы. В 1950 году Поникаровский Виталий пригнал первый дизельный трактор. Старые колесники стали не нужны, так как дизельные появились в достаточном количестве. Трактор ХТЗ – 15/30 на котором ездил Куковеров Степан был брошен на краю деревни. Все что можно было снять с трактора за 25 лет – сняли. В 1983 – 1984 гг. председатель колхоза «Маяк» Яхреньгского с/с Н.В. Толоконцев решил собрать его. По всей соседней Вологодской области и Подосиновскому району Кировской области собирались детали к трактору. После его сборки ХТЗ – 15/30 был поставлен на постамент в с. Яхреньга, как память о первых тракторах СССР.

Выводы.

1. В результате сбора материалов я узнала о тракторостроении в России.

2. Поняла, как проходила коллективизация в СССР, Кировской области, в Подосиновском районе и отдельных с/с. Большая часть материала не вошла в работу.

3. Из воспоминаний местных жителей и архивных документов выявила отрицательные и положительные стороны отдельного периода истории страны.

Литература

· Большая Советская Энциклопедия. Том. 22, 26. (о первых тракторах и строительстве тракторных заводов).

· Д. И. Мельников. Тракторы. Москва «Колос» 1982 г. (о отечественном тракторостроении).

· В. М. Семенов Трактор. Москва «Колос» 1977 г. (о типах тракторов в России и СССР).

· В. П. Островский. История Отечества. Учебник 11 класс. 1992 г. (о коллективизации ).

· Энциклопедия земли Вятской. Том. 4 г. Киров 1995 г. (о коллективизации в Кировской области).

· Газета «Подосиновский колхозник» за 1928 – 30 гг.

· Газета «Северодвинские ведомости» за 1928 – 30 гг.

· Подосиновец – мой край, а я отсюда родом – сборник статей из архива районной библиотеки (машинописный текст).

· Материалы архива Подосиновского краеведческого музея.