Всероссийский конкурс юношеских исследовательских работ им. В.И.Вернадского
Рецензия на работу 01235
"Роль автотранспорта в загрязнении окружающей среды (на примере индустриального района г. Перми)"
автор: Попов Андрей, Имашев Нияз
Пермь, МОУ «Лицей №4»
Представленная работа посвящена весьма важной проблеме современных крупных городов - загрязнении атмосферного воздуха выхлопными газами и другими выбросами автотранспорта.
Во введении авторы со ссылкой на литературные источники указывают основные химические вещества, поставляемые в воздух автомобильными выбросами. Во введении указаны основные факторы, влияющие на концентрации выхлопов в атмосфере, такие как особенности застройки, метеорологические факторы, организация и регулирование автомобильного движения. Из литературных источников авторы приводят также основные физиологические и медицинские последствия долговременного воздействия продуктов выхлопов на человеческий организм. Более подробно рассмотрены последствия воздействия угарного и сернистого газов, оксида азота, свинца, озона. Загрязнение городского воздуха продуктами сгорания автомобильного топлива рассматривается в качестве основной предпосылки роста смертности в городах от рака легких. Значительное внимание авторы обращают на процессы переноса химических соединений выхлопных газов в почву.
Авторы поставили перед собой цель оценить, исходя из существующих методик, количество атмосферных выбросов автотранспорта и его роль в общем загрязнении воздуха исследуемого района.
Определенным достоинством авторов является обращение их к статистике по учету автотранспорта в официальных органах: ГИБДД и Комитете по охране окружающей среды, что позволило определить динамику численности автотранспортных средств по годам и типам. По учтенному количеству автотранспорта и по методике, известной из литературы, авторами был произведен расчет поступления в атмосферу города различных типов загрязняющих веществ. Авторы при этом справедливо замечают, что выбросы транзитного транспорта остались вне учета.
Помимо общегородской статистики авторы произвели подсчет интенсивности движения автотранспорта по 10 выбранным точкам в черте исследуемого района города. Исходя из полученных результатов о числе автомобилей, они произвели расчет содержания в воздухе СО и сравнили полученные цифры со значениями его предельно допустимых концентраций.
Авторы определяют, что расчетное значение концентрации СО во всех исследованных точках района превышает ПДК.
Как видится рецензенту, использованный авторами набор методов исследования соответствует степени доступности примененных методик, их разумной комплексности, привязке к системе действующих санитарно-гигиенических норм и предоставляемой ими возможности наблюдать измеряемые параметры среды в динамике. Вместе с тем необходимо отметить, что ограничение методов исследования только расчетными методиками не позволяет оценить реальное содержание продуктов выхлопов автотранспорта в воздухе.
Следующим этапом работы явилось исследование влияния выбросов автотранспорта на загрязнение почв. Авторами осуществлялся отбор проб почвы в характерных выбранных районах, а затем по известным из литературы методикам производился химический анализ водных вытяжек из этих проб. Осуществлялось определение кислотно-щелочного баланса почв рН и оценка содержания в почвах ионов различных металлов и соединений азота.
Результаты исследовательской работы в целом соответствуют тем целям и задачам, которые ранее были поставлены.
Представленная работа четко, ясно и качественно оформлена, ее текст структурирован в соответствии с основными тематическими и смысловыми разделами; работа снабжена достаточно емким и репрезентативным списком использованной литературы и 5 таблицами.
Вместе с тем, позволим себе остановиться и на определенных недостатках данной работы. По-видимому, должна быть более четко определена цель проведения данной исследовательской работы.
Приводимое авторами высказывание о том, что "почва делает конечное количество элементов бесконечным" со ссылкой на академика Василия Робертовича Вильямса (1863-1939) представляется методически невыдержанной и требует, по-видимому, определенных оговорок. Также не всеобщим представляется утверждение авторов о том, что именно металлы выступают основными загрязнителями почв. Более критичного подхода требует вопрос о загрязнении свинцом воздуха и почв, поскольку в большинстве регионов этилированный соединениями свинца бензин в течение многих лет выведен из употребления. В таблице 5, представляющей результаты химического анализа образцов почв, следует предусмотреть прямое, а не условное указание на место отбора проб, а также удаление мест от исследуемых автодорог. Как видится рецензенту, использование методов корреляционного анализа в отношении данных, приведенных не в абсолютных значениях, а в условных и относительных единицах (баллах), а также без указания величин их ошибок и доверительных интервалов, представляе
тся недостаточно обоснованной.
Основная трудность оценки реального содержания продуктов выхлопов автотранспорта связана с отсутствием прямых инструментальных измерений концентраций обсуждаемых химических загрязнителей. По-видимому, на будущих этапах данных исследований целесообразно предусмотреть сопоставление расчетных и измеренных показателей. Было бы также весьма полезным рассмотреть и предложить реальные способы выхода из создавшегося положения, раз оно признается авторами не соответствующим санитарно-гигиеническим нормам. Возможно, данная работа значительно выиграла бы в глазах своих потенциальных читателей, если она была снабжена соответствующим иллюстративным материалом (картами, графиками, рисунками).
На основании анализа представленной работы и ее результатов можно сделать вывод о том, что работа Попова Андрея и Имашева Нияза (рук. Двинских С.А., Васильева Л.Г.) "Роль автотранспорта в загрязнении окружающей среды в(на примере Индустриального района г. Перми)" представляет интерес и в целом соответствует требованиям, предъявляемым для участия в конкурсе юношеских исследовательских работ Чтений имени В.И. Вернадского.
Рецензент: главный специалист ООФА РАН Кандидат физико-математических наук А.М. Романов